Tag Archives: Slovensko

Dvojposchodový vlak Prešov Košice

Niekto tam hore určite číta tento blog. Od začiatku nového školského roku 2011/2012 počúvam o dvojposchodovom vlaku “Alžbetka”, ktorý premáva na trati Košice – Prešov. Som rád, že na jednu z najdôležitejších vlakových liniek na Slovensku sa niečo pohlo a prišla takáto posila. Dvojposchodový vlak stále nie je to, čo región potrebuje. Ale keď neprší tak aspoň kvapká.

Continue reading Dvojposchodový vlak Prešov Košice

Výstava Baťovej architektúry v Košiciach

Navštívil som výstavu o Baťovej architektúre v Slovenskom technickom múzeu v Košiciach. Veľmi som sa na ňu tešil, pretože pojem Baťa predstavuje dodnes symbol blahobytu a prosperity. A spolu s Baťom prišla aj Baťová industriálna architektúra, tak typická červenou tehlou a sklom. Výstava bola putovná, v priestoroch múzea ostala mesiac.

Continue reading Výstava Baťovej architektúry v Košiciach

Bicykle v Holandsku

Mnohým sa zdá Holandsko pokrokové a stále sa stretávam s výsmechom k rôznym legálnym aktivitám na tomto území. Ide v mojich očiach o obrovské predsudky pretože viem, že Holandská spoločnosť je úplne iná. Holandsko, pre niekoho kto tam dlho žil, charakterizujú práve bicykle. Tie sú v Holandsku všade.
Continue reading Bicykle v Holandsku

Business plán na rýchlovak Košice – Prešov

Predhovor

Žijem momentálne v Holandsku a je úchvatne počúvať kritiku Holanďanov na ich železnice. Jediný pádny argument, ktorý som počul, je ich hundranie nad meškaním vlakov keď na koľajnice napadne sneh (to je proste niečo, čo v Holandsku nikto nečaká.). Sťažujú sa (podobne ako na Slovensku) na neinformovanie cestujúcich počas meškania vlakov. Osobne som však ešte žiadne meškanie (naozaj žiadne) nezažil. Všetko má svoj systém, všetko funguje ako hodinky.

Z pohľadu Slováka zábavné. Rozdiel prvej a druhej triedy vidím len v cene lístka. Cestovanie pre hendikepovaných a starších ľudí je jednoduchšie (po technickej stránke), nechýba miesto pre bicykle. Doubledekrové vagóny sú fajn, no pre fungovanie železníc nie sú životne dôležité. Človeka však oveľa viac poteší LCD informačný panel o aktuálnej rýchlosti, teplote, smere vetra a pekná infografika o zastávkach na ceste a aktuálnej polohe vlaku na mape.

V krajina rozlohou podobnej Slovensku je možné dostať sa kamkoľvek na jej území po železnici do 3 hodín. Vlaky chodia každých 15 minút z malých miest, na veľkých staniciach (ako Utrecht 3-15 minút). Priemerná cestovná rýchlosť vlakov je 140 km/h. Holandský študenti majú cestovanie cez pracovný týždeň od 4 poobede do 9 ráno zadarmo. pre ostatných platí 40% zľava na cestovanie medzi 9 ráno do 4 poobede. Záujmom železníc je aby ľudia boli mobilný a využívali ich služby pri preprave. Ľahko sa dostali ráno z domu do práce (a potom večer späť), ktorá je v inom meste. Continue reading Business plán na rýchlovak Košice – Prešov

Súťaž s navrhom nového dizajnu internet bankingu pre mBanku

mBanka spúšťa súťaž, ktorej cieľom je vytvoriť nový dizajn pre ich internet banking. Musím povedať, že som bol poriadne v šoku, keď som videl ako vyzerá internet banking mBanky. Je to internetová banka bez internet bankingu. Continue reading Súťaž s navrhom nového dizajnu internet bankingu pre mBanku