Sunday, February 6th, 2011
Predhovor
Žijem momentálne v Holandsku a je úchvatne počúvať kritiku Holanďanov na ich železnice. Jediný pádny argument, ktorý som počul, je ich hundranie nad meškaním vlakov keď na koľajnice napadne sneh (to je proste niečo, čo v Holandsku nikto nečaká.). Sťažujú sa (podobne ako na Slovensku) na neinformovanie cestujúcich počas meškania vlakov. Osobne som však ešte žiadne meškanie (naozaj žiadne) nezažil. Všetko má svoj systém, všetko funguje ako hodinky.
Z pohľadu Slováka zábavné. Rozdiel prvej a druhej triedy vidím len v cene lístka. Cestovanie pre hendikepovaných a starších ľudí je jednoduchšie (po technickej stránke), nechýba miesto pre bicykle. Doubledekrové vagóny sú fajn, no pre fungovanie železníc nie sú životne dôležité. Človeka však oveľa viac poteší LCD informačný panel o aktuálnej rýchlosti, teplote, smere vetra a pekná infografika o zastávkach na ceste a aktuálnej polohe vlaku na mape.
V krajina rozlohou podobnej Slovensku je možné dostať sa kamkoľvek na jej území po železnici do 3 hodín. Vlaky chodia každých 15 minút z malých miest, na veľkých staniciach (ako Utrecht 3-15 minút). Priemerná cestovná rýchlosť vlakov je 140 km/h. Holandský študenti majú cestovanie cez pracovný týždeň od 4 poobede do 9 ráno zadarmo. pre ostatných platí 40% zľava na cestovanie medzi 9 ráno do 4 poobede. Záujmom železníc je aby ľudia boli mobilný a využívali ich služby pri preprave. Ľahko sa dostali ráno z domu do práce (a potom večer späť), ktorá je v inom meste. (more…)
Tags:Adriana Sklenariková, ako motivovovať zamestnancov, aktuálna rýchlosť, auto, bar vo vlaku, barman, Belgisko, bicykel, Bratislava, brigáda, brigáda pre študentov, business plan, Čaňa, Cargo Slovakia, cestovanie vo vlaku s bicyklom, cestovanie zadarmo, cestovná rýchlosť vlakou, cestovný poriadok, dotovaná cena lístka, doubledeker, dpmk.sk, dpmp.sk, ekonóm, elektrické zástrčky vo vlaku, EU, Európa, finančná podpora samosprávnych krajou, fondy EU, grafity, Holandsko, ICT, infografika, infraštruktúra, infraštruktúra železníc, investor, IT Sektor, konflict managment, kontrola cestujúcich, koordinátor, Košice, kritika železníc, kultúrne centrum, kúpiť meno vlaku, Kysak, LCD informačný panel, lístok na autobus, ľudský potenciál, Maršálov plán, meškanie vlakou, MHD, MHD Košice, MHD Prešov, miesto na bicykle vo vlaku, otvárak na pivo, podnikateľský plán, práca, práca s pridanou hodnotou, prenájom koľajníc, prenájom trate, Prešov, prevádzkovateľ železničného spojenia, priemyselný park Prešov, profesia, projekty EU, propagácia, propagácia a reklama, regionálna autobusová doprava, regionálne rozvojové programy, reklama v MHD, revízor, rozvojové operačné fondy, rozvojový plán hospodárskej pomoci, rušňovodič, rýchlostné spojenie, rýchlostne železničné trate, Sabinov, Silikon Valley, SkyEurope, Slovensko, Spinea Prešov, splatnosť pôžičky, spojenie Prešov Košice, štátna podpora, štátny príspevok, strojárska výroba Prešov, súkromný prepravca, T-Systems, technická údržba vlaku, technický údržbár, upratovač, US Steel, Utrecht, vagón, Vagon Slovakia, vlak, vlaková súprava, vlakové súpravy, VSŽ, Východné Slovensko, vysoká škola, wifi vo vlaku, wifi zadaro vo vlaku, WOM, word of mouth, železnice, Železnice Slovenskej republiky, Železničná spoločnosť Slovensko, železničná súprava
Posted in Business plán, Cestovanie, Holandsko, Košice, Prešov, Slovensko, Utrecht | 3 Comments »
Sunday, June 6th, 2010
Po skoro mesiaci dažďov to už našťastie vyzerá, že je po povodniach na Východnom Slovensku v roku 2010. Podarilo sa mi zachytiť pár záberov ako to vyzeralo v Prešove na rieke Torysa.
Štvrtok 3.6.2010, okolo 13:00 – rieka bola počas týždňa aj vyššie. Strieda sa dážď s miernymi prehánkami.
Piatok, okolo 15:00 – kulminácia rieky Torysa.
Neprší. Breh rieky Torysa blízko Duchnovičovho námestia. Voda je veľmi vysoko. Prúd je silný a prináša veľké kusy dreva.
(more…)
Tags:autocvičisko, drevo, hasiči, internát, mestská hala, odpad, parkovisko, pokoj, povodeň, PU, rieka, tetrapak, Torysa, vláda, zimný štadión
Posted in Prešov | 2 Comments »
